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Downsize成趋势,2012年国际引擎大赏出炉 (上)

Downsize成趋势,2012年国际引擎大赏出炉 (上)

被喻为汽车引擎奥运会的年度国际引擎大赏 (International Engine of the Year Awards),可以说对汽车产业拥有显着影响的评比项目之一,得奖的引擎除了至高的荣誉外,更间接地显示出未来汽车动力的发展趋势。一如往常,2012年国际引擎大赏是由来自36个国家的76位资深汽车媒体组成之评审团进行评鉴。U-CAR于5月初就曾报导过本次2012年国际引擎大赏的高度竞争性,国际引擎大赏的副主席Dean Slavnich也曾表示,2012年国际引擎大赏毫无置疑是历年来最难评选的一次。

但是在一番的讨论和评选后,2012年国际引擎大赏得奖名单正式出炉,分别评选出2012年年度国际引擎大赏、年度最佳新引擎、年度环保节能引擎与年度性能引擎,并也依往例一併评选出依照8个不同排气级距的最佳引擎。

年度国际引擎大赏:Ford 1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎

虽然本次年度国际引擎大赏竞争激烈,但是各国评审似乎有志一同,让Ford 1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎以401的分数,在超过100分之压倒性优势下,击败第2名的Volkswagen 1.4升双增引擎,夺下年度国际引擎大赏。Ford 1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎拥有了125匹的最大马力输出和17.3公斤米扭力峰值 (超增压模式则能上看20.4公斤米),且同时具有每公升20公里的油耗表现与每公里114克的低二氧化碳排放量。

至于去年冠军-Fiat 875c.c. TwinAir引擎则在本次中箭落马,一口气跌出了榜外,然而无论如何,连续两年由容积落在1.0升範围内的引擎夺冠,清楚显现出评审们对低排气量、高效率引擎组之喜爱。而从2009年到目前为止,年度国际引擎大赏都是由容积1.4升以下的引擎夺冠,清楚表明Downsizing成为了近年的引擎趋势。此外,401分也是国际引擎大赏举办以来,史上最高的分数,可见1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎之得奖为众望所归。

年度国际引擎排名名次积分引擎款式搭载车款1401Ford 1.0升直列3缸Ecoboost引擎Ford Focus2288Volkswagen 1.4升TSI双增压VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS3224Ferrari 4.5升V8Ferrari 458 Italia, 458 Spider4212GM 1.4升增程式电动动力系统Chevrolet Volt, Opel Ampera5199BMW 2.0升直列4缸涡轮增压汽油引擎BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i6162BMW/PSA 1.6升涡轮增压汽油引擎Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe/Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing7160BMW 3.0升直列6缸涡轮增压汽油引擎BMW 1 Series M Coupé, 335is, Z4 35is8128BMW M 4.0升V8引擎BMW M3 Coup&, M3 Convertible9126Audi 2.5升涡轮增压引擎Audi TT RS, RS3 Sportback年度最佳新引擎: Ford 1.0升3缸Ecoboost引擎

继夺下年度国际引擎大赏后,对以新引擎之姿、进入国际引擎大赏竞争行列的Ford 1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎而言,2012年年度最佳新引擎奖项更可以说是囊中取物。身为美国Ford车厂的第1具3缸引擎,1.0升直列3汽缸Ecoboost引擎杰出的表现应该没有让Ford工程团队失望。

这具动力系统整合了Ti-VCT双独立可变汽门正时控制技术、缸内直喷与涡轮增压技术,并能够在1,400转至4,500转之间提供17.3公斤米的扭力峰值,若启动超增压模式后,扭力峰值更能上看20.4公斤米。评审也表示,而其极为实用的低转速扭力设定,彷彿一具柴油引擎般提供充沛的加速力道和燃油效率,但却没有柴油引擎的震动和噪音。

广  告最佳节能环保引擎:GM 1.4升增程式电动动力系统

于今年的最佳节能环保引擎项目中,搭载在Chevrolet Volt和Opel Ampera上的1.4升增程式电动动力系统,以197分成功地击退今年来势汹汹、获得159分的 Ford 1.0升直列3缸Ecoboost引擎,夺下最佳节能环保引擎的冠军宝座。

这组由GM集团研发的1.4升增程式电动动力系统,拥有了Electric纯电动以及Extended-Range增程模式。在Electric纯电动模式下,Chevrolet Volt/Opel Ampera能够拥有约56公里的最大巡航距离,而在电池耗尽后,以发动机供电的Extended-Range增程模式则能够提供约554公里的最大距离,使Chevrolet Volt/Opel Ampera的总行驶距离来到610公里,能够符合日常生活之使用。评审们也表示,这套系统能够无缝地将两种模式连结在一起,不仅带来极高的燃油效率,更能消除驾驶对传统电动车巡航距离之恐惧。

年度环保节能引擎排名名次积分引擎款式搭载车款1197GM 1.4升增程式电动动力系统Chevrolet Volt, Opel Ampera2159Ford 1.0升直列3缸Ecoboost引擎Ford Focus3145Nissan 电动动力系统Nissan Leaf4133Toyota 1.8升油电混合系统Toyota Prius, Auris Hybrid, Lexus CT 200h5128Fiat 875cc 双缸涡轮增压Fiat 500, 500C, Panda, Lancia/Chrysler Ypsilon, Alfa Romeo Mito6105PSA Peugeot Citroën 2.0升柴油动力油电混合系统Peugeot 3008, 508 RHX, Citroën DS5 HDI-Hybrid年度最佳性能引擎排名:Ferrari 4.5升V8引擎

在竞争激烈、集结引擎工艺结晶的性能跑车领域里,能够于年度最佳性能引擎奖项中,连续两年蝉联冠军的引擎组可以说是少之又少。而在2012年之前,只有Mercedes-AMG的6.2 V8引擎和BMW经典的自然进气5.0升V10曾经创下这特别的纪录。但是现在又有另一款引擎即将加入他们的行列,那就是搭载在Ferrari 458 Italia和458 Spyder上的Ferrari 4.5升V8引擎。

于去年夺冠的Ferrari 4.5升V8引擎,在今年遇到了Porsche 3.8升水平对卧引擎、McLaren 3.8升V8引擎和BMW 双涡轮增压4.4升V8引擎之强势挑战。评选过程中,这4位参赛者都曾经一度处在积分领先的地位,但Ferrari 4.5升V8引擎最终成功地杀出重围,以171分登上卫冕者保座。实际排气量4,499cc的V8引擎,能够于9,000转时可释放出570匹最大马力、6,000转时输出最大扭力55.1公斤米,更可以轻易地让Ferrari 458 Italia以3.4秒从静止加速到时速100公里。

年度最佳性能引擎排名名次积分引擎款式搭载车款1171Ferrari 4.5升V8Ferrari 458 Italia, 458 Spider2147McLaren 3.8升V8引擎McLaren MP4-12C3127BMW 4.4升双涡轮增压V8引擎BMW M5, M6 Coupé, M6 Convertible4111Porsche 3.8升 缸内直喷水平对卧引擎Porsche 911 (991) Carrera S5103Ferrari 6.3升V12引擎Ferrari FF6100BMW 3.0升TwinTurbo 3涡轮柴油引擎BMW M550d xDrive sedan, M550dxDrive touring


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